苦等9年，广州人终于等来了今天！
13号线二期新车到货，首辆列车驶入凰岗停车场。
此前，广州地铁集团董事长刘智成已经官宣，13号线二期西段将于今年底开通。
这是一条贯通广州东西的大动脉，串起了白云、荔湾、越秀、天河、黄埔五区，开通后，大家到珠江新城的通勤会轻松很多，不用再反复换乘和硬挤5号线。
但有人欢喜有人愁，因为路线高度重叠，大批公交可能面临停运。
首当其冲的，就是261路、518路、广283路公交，以及曾经的“客流王” BRT。
广州公交主导的东西大动脉，将被地铁逐渐取代。
这几条公交线路，已陪伴广州人二十多年
在广州，一条公交线路有多少江湖地位，就看有没有人为它专门写过文章。
261路、518路、广283路，都是“满分作文”级别的感情浓度。
261路，是珍宝旗下开山线路之一，从鱼珠站到大坦沙站，全程40个站点。
无数人坐着它从城中村或老城出发，前往CBD和工业区，见证了他们从初来乍到到在城市立足的奋斗时光。
有人笑称它是飞机佬广告线，因为261路几乎全线车身都是商业广告，而且路途经的交通灯特别少，能开出飞机佬的速度。
518路，是很多人都熟悉的线路，站点串起了打工人的两点一线。
从人民北，东风路，到黄埔大道，再到棠德花园，因为广医-车陂南站线路和261路高度重叠，也被戏称是261的老对手。
它在高峰期一个方向至少有10台巴士，客流量非常稳定。
但它也是13号线二期开通后，大家最担心被停运的线路。
广283路，是洲际连接天河中心的公交线路。
千禧年间，金沙洲大开发，万科四季花城拔地而起。为了接这群最早的“广佛候鸟”进城，广283路应运而生。
它承载了大量金沙洲居民的进城记忆，也是城西的重要干线。
13号线二期地铁开通后，广283路未必会停运，但可能会被优化或截短。
公交大洗牌，广州今年已砍100条线
据不完全统计，今年，广州已经停运了30条公交线路。
加上截短、合并、优化的线路，超过100条。
截至目前，广州今年停运的公交线路有：
1月停运8条：471路、792A路、752路、夜92路、夜116路、番186路、增夜2路、增夜4路
2月停运4条：374路、高峰快线80路、夜59路、增城10路快线
3月停运15条：181路、420路、470路、453A路、656路、729路、884路、夜135路、201路、238路、786路、801路、南沙快线K2路、南19路、南70路。
5月停运3条：番141路、32路、960路将于5月28日/29日停运。
在地铁线网还不算密集的年代，公交线就是广州通勤的生命线，记录了一代人在车上摇摇晃晃度过的高峰期时光。
但在地铁越发密集，电鸡横行的今天，公交退位，已成大势所趋。
而公交退位后，BRT也危了。
自2024年起，多条广州BRT线路已停运或截短。
原因是运营不仅不赚钱，还每年倒贴钱，2024年，广州BRT维护成本约1.2亿，每名乘客补贴2.3元，累计一年亏损1.8亿。
有网友举身份希望全面拆除BRT，理由是BRT现在客流就少，13号线二期开通后就估计更少了，使用率低。
拆除后可以缓解中山大道拥堵，大家也不用再爬天桥了。
对于公交线路和BRT可能面临的优化，大家怎么看？
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